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Tradiciones culinarias regionales destacadas en el recién inaugurado hotel 1000 Islands Harbour


El pueblo de Clayton está situado en el río San Lorenzo, donde comienza a converger con el lago Ontario en Nueva York's Región de las 1000 islas. Aparentemente intacto por el tiempo, no hay una cadena de tiendas entre las tiendas locales y los escaparates históricamente conservados, así como las grandes casas victorianas. No es de extrañar que un lote adyacente frente al mar durante mucho tiempo infrautilizado utilizado como depósito de combustible se haya transformado recientemente en 1000 Islands Harbour Hotel, un resort de servicio completo de cuatro diamantes AAA.

El registro en el 1000 Islands Harbour Hotel se realiza en una gran entrada rústica con techos abovedados que conducen a pasillos llenos de fotos antiguas que muestran los lazos históricos de Clayton con el río. La iluminación artística, las alfombras con diseños intrincados y las ventanas que dan al agua siempre que sea posible brindan un ambiente distintivo a las áreas comunes, mientras que las habitaciones cuentan con pisos compuestos de madera, ventanales con vista al St. Lawrence y duchas con azulejos del piso al techo.

En el sitio Parrilla Seaway se ha convertido en un punto de encuentro gastronómico local con tantos clientes externos como invitados en el lugar saboreando platos recién preparados como cebada al curry, chuletas de cerdo y un tierno ñoquis casero servido con mantequilla de salvia, espárragos, prosciutto y semillas de calabaza, todo cubierto con feta. El chef ejecutivo Patrick Leibacher también programa regularmente experiencias culinarias como una serie de cenas de caza salvaje y una cena en los siete continentes con platos combinados con vinos de todo el mundo. Esta inspiración culinaria se extiende al contiguo 1000 Islands Bar con cervezas de barril locales de Wood Boat Brewery, que se acompañan de pequeños platos como vieiras espolvoreadas con semillas de girasol y una tabla de charcutería North Country de inspiración regional.

Al lado del hotel, baje al muelle flotante municipal de 49 vías y mire hacia el fondo. Verá por qué el río St. Lawrence es un paraíso para la pesca y los navegantes recreativos, así como una ruta de navegación clave debido a que la vía marítima conecta el Océano Atlántico con los Grandes Lagos. Salpicado de 1.864 islas, muchas de las Mil islas son privados y solo lo suficientemente grandes como para albergar una pequeña cabaña. Otros, sin embargo, exhiben grandiosamente mansiones de la Edad Dorada como Boldt y Singer Castles, que están abiertos regularmente para visitas.

Como parte del paquete de crucero por la isla del hotel, puede abordar el Muskie, Capitán Jeff Garnsey de Cruceros clásicos por la isla'Crucero de madera de 1953, para excursiones fluviales de tres horas. En lugar de grandes barcos turísticos de dos pisos narrados por un guía invisible a través de un intercomunicador, Jeff describe lo que está viendo directamente desde su volante en una cubierta con capacidad para no más de seis pasajeros. Garnsey personaliza sus viajes para incluir maridajes de vinos y quesos locales, paradas en el castillo de Boldt y vistas de cerca de las casas de varios pisos en Millionaires Row. También sigue una ruta que los contrabandistas utilizaron en la década de 1930. Garnsey también incorpora un Experiencia de cena en la costa en sus cruceros, con ingredientes y técnicas tradicionales desarrolladas hace más de un siglo como tradiciones del río San Lorenzo.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneara el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, quien siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra, diciendo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, pero dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de encendido del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso fue más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros no sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

El barco de & # 8220 Kennedy & # 8217 se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes supervivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita. el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña del enemigo, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación de la PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria ferroviaria como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


Liebenow, héroe de la Segunda Guerra Mundial, ha muerto

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy. - Tom Joyce | Las noticias

Bud Liebenow recibe un distintivo especial de Phillip Mack, proveedor de alcance de Mountain Valley Hospice and Palliative Care, como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221. - Tom Joyce | Las noticias

El entonces candidato presidencial John F. Kennedy (izquierda) y Bud Liebenow, sentados juntos durante una parada de campaña en Grand Rapids, Michigan, en 1960, mientras Kennedy se postulaba para presidente. Liebenow y Kennedy siguieron siendo amigos hasta el último asesinato en 1963, después de que Liebenow capitaneó el barco PT que rescató a Kennedy y su tripulación en la Segunda Guerra Mundial, después de que el barco de Kennedy fuera destruido. - Foto enviada

William F. & # 8220Bud & # 8221 Liebenow, quien capitaneó el barco PT que rescató a John F. Kennedy después de que un destructor japonés hundiera al futuro presidente & # 8217s PT-109, murió el viernes 24 de febrero en su casa en Mount Airy. Tenía 97 años. La causa de la muerte fue una neumonía, dijo su hija, Susan T. Liebenow.

Liebenow, que siguió siendo amigo de Kennedy hasta el asesinato del presidente en 1963, también estuvo presente en Europa durante los días previos a la invasión de Normandía, incluida la del Día D. Liebenow y su bote PT llevaron a cabo una serie de misiones avanzadas críticas y de alto secreto antes de la invasión, y Liebenow a menudo se dirigía a un bote de remos con otros dos tripulantes para terminar cada misión, transportando agentes hacia y desde la playa, o llevando mensajes a aquellos. ya estacionado detrás de las líneas enemigas allí.

El día de la invasión, su barco estaba ocupado rescatando a los tripulantes del USS Corry, que fue destrozado por el fuego enemigo.

Durante una entrevista de 2014 con The Mount Airy News, Liebenow dijo que estimó que rescataron a 60 o más hombres de las agitadas aguas, mientras estaban bajo el fuego enemigo. Dijo que recibió notas de agradecimiento de esos hombres y sus hijos durante décadas.

Entre sus posesiones más preciadas se encontraba la copia del libro & # 8220Corry: A D-Day Survivor & # 8217s Stories about the Destroyer que lideró la invasión de Normandía. & # 8221 Relata los recuerdos de Francis & # 8220Mac & # 8221 McKernon a su hijo Kevin, quién fue el autor del libro.

& # 8220 Fue uno de los tipos que recogimos & # 8221 Liebenow dijo en 2014 sobre el anciano McKernon, cuyo hijo le entregó a Liebenow una copia del libro que contenía un mensaje escrito a mano dentro de la portada agradeciéndole por rescatar a su padre.

Si bien siempre pareció comprender su lugar en la historia, Liebenow también fue modesto acerca de sus hazañas durante la guerra y dijo que simplemente estaba haciendo su trabajo. Durante su última aparición pública, cuando fue elegido para iluminar el árbol de Navidad de la ciudad de Mount Airy en diciembre, Liebenow expresó cómo se sentía & # 8220 honrado & # 8221 por haber sido elegido para la tarea, sin embargo, dijo & # 8220 no sé por qué. me seleccionaron, & # 8221 sin falsa modestia.

& # 8220Es & # 8217 es un gran honor hacer este tipo de cosas & # 8221, dijo durante la ceremonia de iluminación del árbol, comentando sus diversas apariciones locales en los últimos años.

Liebenow recibió un broche de Phillip Mack de Mountain Valley Hospice and Palliative Care como parte de su programa & # 8220 We Honour Veterans & # 8221 durante esa ceremonia, así como una ovación de los reunidos para la iluminación.

Originario de Fredericksburg, Virginia, el residente de Mount Airy era bien conocido localmente, habiendo servido como gran mariscal del desfile del 4 de julio de Mount Airy y como orador principal del programa Memorial Day de la ciudad en los últimos años.

Como muchos hombres de su época, Liebenow se unió a la Armada después del bombardeo de Pearl Harbor en 1941. Durante el entrenamiento de guardiamarina, se ofreció como voluntario para el servicio de botes PT incipiente de la Armada y fue aceptado. Muchos de los aprendices eran marineros experimentados, pero la experiencia náutica de Liebenow hasta entonces se había limitado a pequeños barcos de pesca. Aún así, eso era más experiencia de la que tenían algunos de los reclutas.

& # 8220La mayor parte de nuestro entrenamiento se realizó por la noche & # 8221, relató durante una entrevista de historia oral realizada por la Biblioteca John F. Kennedy en 2005. & # 8220 Por supuesto, comenzamos durante el día, porque muchos de nosotros No sabía qué era un barco. Finalmente, se le dio el mando del PT-157.

En agosto de 1943, Liebenow & # 8217s PT-157 y Kennedy & # 8217s PT-109 estaban entre una patrulla de cuatro barcos PT que atacaron a tres destructores japoneses cerca de una base estadounidense en las Islas Salomón, en el Pacífico Sur.

& # 8220Kennedy & # 8217s barco se partió por la mitad, y él y sus 10 tripulantes sobrevivientes nadaron a una pequeña isla en territorio controlado por Japón, & # 8221, según la información de su hija, Susan T. Liebenow, quien emitió una declaración escrita el domingo.

& # 8220 Kennedy grabó un mensaje en una cáscara de coco pidiendo rescate y se lo dio a los nativos de la isla para que lo llevaran a la base estadounidense. Aunque se le advirtió que el mensaje podría ser una artimaña enemiga, Liebenow y su tripulación, con la ayuda de los nativos, partieron al amparo de la oscuridad y rescataron a la tripulación del PT-109 de la isla, dice el comunicado.

Más tarde, a bordo del PT-199, Liebenow participó en la invasión del Día D de junio de 1944. Además de las misiones de reconocimiento y la recogida de veleros del USS Corry, su barco también escoltó una docena de cohetes a sus playas asignadas. Para subrayar la peligrosidad de esta misión, Liebenow dijo durante su entrevista de 2014 con The News que una vez que fueron atacados e intentaron retirarse, los 12 cohetes se perdieron: solo su nave logró salir.

Después del Día D, su barco PT realizó misiones especiales para la Oficina de Servicios Estratégicos, el predecesor de la CIA, en el área del Canal de la Mancha, entregando personal y suministros en territorio ocupado por el enemigo. También fue utilizado como transporte por los generales Dwight D. Eisenhower, George Patton y otros líderes militares.

Liebenow recibió la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce por su valor en combate. También recibió la Medalla de la Campaña de Asia Pacífico y la Campaña de Europa, África y Medio Oriente. Dejó la Armada en 1947 con el grado de teniente comandante. Continuó en contacto con Kennedy, y él y su familia fueron invitados de honor a la inauguración del presidente en 1961.

Aunque inicialmente dudó en hablar de sus experiencias en tiempos de guerra, Liebenow en los últimos años había sido buscado por historiadores y biógrafos de Kennedy, y deja atrás una gran cantidad de narraciones en primera persona sobre la Segunda Guerra Mundial, los barcos del PT y el rescate de Kennedy. Además de las entrevistas que realizó con The Mount Airy News, Liebenow aparece como fuente en varios libros, más recientemente en & # 8220PT 109: An American Epic of War, Survival, and the Destiny of John F. Kennedy & # 8221 por William Doyle , publicado el año pasado. En la película de 1963 & # 8220PT 109 & # 8221, su personaje es interpretado por el actor Dean Smith.

Liebenow nació el 18 de enero de 1920 en Fredericksburg. Su padre se dedicaba al negocio de la ferretería y su madre era ama de casa. Se graduó de Fredericksburg High School y recibió una licenciatura & # 8217s de Randolph-Macon College en Ashland, Virginia, en 1941.

Liebenow se unió a la industria del ferrocarril como químico. Trabajó para Chesapeake and Ohio Railway, más tarde llamado CSX Transportation, en varios estados, y se jubiló como director de ingeniería ambiental y pruebas en Huntington, West Virginia, después de una carrera de 30 años.

Le sobreviven su esposa, de la casa de su hijo, William Michael Liebenow de Winlock, Washington. su hija, de Arlington, dos nietos y tres bisnietos.

Bud Liebenow se prepara para encender el árbol de Navidad de la ciudad durante una ceremonia el 1 de diciembre en Mount Airy.


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